公路水泥混凝土路面施工時造成面板凍害的原因，主要是在冬季時其內部含有大量的水分凝結、固化現象嚴重，達不到要求的硬化強度，從而造成路面面板損壞。而要減少凍害產生，就要盡量避免在冬季施工。但往往由于各種原因，如為了趕工期，必須在冬季施工。除了選擇優質的水泥、砂石等物料外，還需做好保溫工作。不僅在物料堆放、運輸過程中注意保溫，在施工攪拌時也要有必要的保溫措施，而且在施工完成之后，還要進行混凝土表面保溫養護，只有這樣才能最大限度地減少冬季施工凍害產生的影響。

一、砂石物料的保溫

使用的砂石必須要有嚴格的質量保證，并且在冬季施工時做好合理的防凍措施。首先，針對在露天堆放的砂石物料進行保溫，可以減少砂石物料存儲時熱量的散失。一般選擇在砂石物料上覆蓋保溫材質，如粘毛、塑料膜、草墊等，確保砂石物料能夠達到施工要求的溫度。其次，對于堆放在室內的砂石物料，就需要保證它的密封性，減少熱量散失，也防止室外冷空氣的侵入。因為冷空氣的侵入會讓砂石物料加快降溫的速度，通常可以采用室內供熱升溫法，保證砂石物料的溫度。

二、入機攪拌時提升水的溫度

在混凝土的形成過程中，需要加入水進行攪拌，水的溫度適當提高，能有效減少凍害的產生。另外要保證砂石物料在攪拌的過程當中充分均勻受熱，保證出機的溫度，提升水化的速度，從而保證混凝土路面更加堅固，并減少路面坍塌的可能。

三、減少攪拌時的用水量

在冬季鋪設混凝土路面時，水溫合適只是其中的一個要點，而更不可忽視的是，攪拌混凝土的用水量要適宜，甚至可以適當減少，這樣在鋪設路面時，由于混凝土中的水分減少，可以避免水的固化現象，進一步防止凍裂。而且，隨著混凝土中水膠的比例下降，可以提升液相離子的濃度，減少受凍的機率，提高混凝土的抗凍性。

四、使用防凍劑

冬季時氣候寒冷、溫度低，混凝土很容易產生凍害現象，因此，在路面的施工中使用防凍劑，能讓混凝土增強抵御寒冷的能力，保證其化學性質的穩定，同時，能夠加快混凝土的凝結和固化，提高其耐用性。但混凝土防凍劑需要符合相關的使用要求，并根據當地氣溫的情況進行合理的選擇，保證其在負溫的情況下進行正常的水化。

五、延長攪拌時間

攪拌機進行砂石物料的攪拌時，需要將里面的混合物進行充分的攪拌。冬季時就需要延長攪拌時間。這些摻有外加劑的混凝土的攪拌時間通常是常溫下的一倍多。這樣延長攪拌時間的方法，可有效縮短施工的難度。如果只是按照以往的攪拌時間攪拌，就會造成部分的外加劑受熱不均勻，不能全部溶解，從而影響到混凝土的強度。

六、采用暖棚法進行混凝土路面的防凍

在冬季進行混凝土路面的施工時，可以為鋪好的路面搭設暖棚。具體做法是在路面的上方建起半米高形似溫室大棚的設施，覆蓋一層塑料或草墊等進行保溫。這個保溫設施必須要拆裝方便，以便及時移動重復使用。除此之外，在進行澆灌時，也可以搭設暖棚，現場攪拌機在進行砂石物料的攪拌時，也可以在攪拌機上方搭建暖棚，減少冷空氣的影響，幫助攪拌時達到一定的溫度。

七、通過蓄熱法，進行表面保溫

蓄熱法就是在混凝土施工完畢后，通過覆蓋一層保溫材料進行保溫，就如最近新起的一種保溫措施，通過在路面上覆蓋一層棉被，減少氣溫過低而帶來的凍害現象，也可以防止混凝土的表面產生裂縫。這樣的方法方便簡單，利于施工建設。而且可以使內外溫度差大大減少，以便讓混凝土能夠正常地凝固硬化。

總之，雖然現今混凝土路面的施工工藝和以往的人工澆筑相比，已經有了很大的完善和提高。但畢竟冬季施工時，由于氣候復雜，極易產生凍害影響。因此，有必要采取必要的施工保溫措施，即做好砂石物料的保溫、入機攪拌時提升水的溫度、減少攪拌時的用水量、使用防凍劑、延長攪拌時間、成品增加保溫防凍設施等，才能夠確保澆筑水泥混凝土路面的質量達到規范要求。

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